Рост цен на импортные автомобили может быть в пределах 3-5%, что фактически соответствует среднему ежегодному росту цен на все товары, заявляют в ассоциации автопроизводителей "Укравтопром".

"Подорожание импортных автомобилей на 15,6%, которым пугают потенциальных покупателей во Всеукраинской ассоциации импортеров и дилеров, - это некорректная цифра. По расчетам "Укравтопрома", спецпошлина в 12,95% в структуре цены автомобиля может дать в рознице рост стоимости не на 15,6%, как говорят в ВАИД, а на 11,53% для автомобилей с моторами объемом 1,5-2,2 литра. И на 6% - для автомобилей с объемом двигателя до 1,5л", - подчеркивают в пресс-службе "Укравтопрома".

В ассоциации заверяют, что математическое подорожание и увеличение цены импортных автомобилей в рознице - это разные вещи, ведь часть спецпошлины берет на себя производитель, а часть - сам импортер.

"То, что производители делают для рынков с высокими ввозными пошлинами, более лояльную цену - распространенная мировая практика. Ведь они хотят, чтобы их товар был конкурентоспособным. А то, что часть спецпошлины вполне способны компенсировать дилеры, подтверждают их акции и распродажи, на которых скидки на автомобили доходят до 10, а то и до 15%", - отмечают в "Укравтопроме".

Украинские автопроизводители напоминают, что после того, как в 2008 году Украина вступила в ВТО, ввозная пошлина сразу опустилась с 25 до 10%, и продолжала опускаться и в дальнейшем. Сегодня на автомобили малого класса пошлина равняется 10%, на автомобили с двигателями объемом свыше 3 л – 5%. "При этом, если проанализировать цены на автомобили, то они не снижались параллельно с уменьшением пошлин. А наоборот – каждый год росли", - утверждают в ассоциации и приводят пример, что в соседней России с уровнем тарифной защиты в 25% цены на автомобили не только не выше, а в большинстве случаев даже ниже в среднем на 5%, чем на аналогичные модели в Украине.